Más allá de la noticia de su inicio de producción en la planta brasileña, la novedad más interesante es la confirmación de la llegada del C3 Aircross al país en octubre.

En el Centro de Producción de Porto Real, en la región sur del Estado de Rio de Janeiro, comenzó la producción de la nueva carta Citroën para la región: el Aircross, una versión inédita del C3 que competirá en un sub-segmento pequeño, donde se posicionará como un producto moderno y sofisticado.

Para iniciar la producción del nuevo vehículo, el Centro de Producción de Porto Real recibió inversiones y modificaciones en sus áreas productivas (tanto en layout como en flujos de producción). Bautizado de Ai58, el proyecto tuvo inicio en mayo de 2007, consumiendo 38 meses de trabajo en las áreas de concepción, compras, calidad, desarrollo e industrialización.

Entre los principales cambios que la marca realizó en sus áreas para el inicio de producción del C3 Aircross se destacan los siguientes:

• Chapas: Todas las áreas de preparación de la carrocería fueron adecuadas o ampliadas para el inicio de producción del modelo. Nuevas líneas de Paneles Laterales y de Piso, totalmente robotizadas (y con altísima tecnología) fueron construidas para atender con exclusividad al proyecto y asegurar máxima calidad de geometría. La elección de estas áreas altamente tecnológicas y robotizadas del herraje permiten tener la repetibilidad de operaciones para producir una carrocería más estable y bien construida.
• Pintura: Aunque pase por el proceso de pintura en conjunto con los otros modelos producidos en el centro, la línea tuvo que recibir adaptaciones debido al porte del vehículo, más alto y más largo que los actuales. El modelo recibe también una cantidad mayor de efectos no sonoros, lo que asegura gran confort.
• Línea de montaje: Así como en la pintura, la línea de montaje recibió nueva plantilla de trabajo para recibir al del modelo de porte mayor. De hecho, con 4.279 mm de extensión, 1.723 mm de anchura, 1.697 mm de altura y 2.540 mm de entre-ejes, el nuevo vehículo trae un nuevo modelo de confort y espacio interno al segmento.

Debido a las características propias del proyecto, áreas específicas fueron creadas dentro de la línea de montaje. Es el caso de la colocación del anclaje de la rueda de auxilio en la parte trasera, único en la marca; de las barras de techo, montadas sobre la lateral del vehículo; la alta estanqueidad del habitáculo, debido al doble sellado de las puertas; o aún del exclusivo sistema Pionner de audio.

Todas las unidades del C3 Aircross producidos en Brasil, incluyendo los modelos para exportación, serán equipadas con el motor 1.6i 16V (TU5JP4), producidos en la fábrica de motores del complejo.